大家都知道，鋼結構安裝施工時會容易出行一些問題，今天就給整理了一下，歡迎大家觀看后給出意見和指導。
01
待安裝構件幾何尺寸超差
【規范規定】
鋼構件應符合設計要求和規范的規定。運輸、堆放和吊裝等造成的鋼構件變形及涂層脫落，應進行矯正和修補。
【原因分析】
1、鋼構件進場未對其主要尺寸進行復測，制作的一些尺寸偏差流入安裝，無預先處理措施，造成安裝困難。
2、裝卸鋼構件過程隨意，造成鋼構件損傷。運輸或現場堆放支承點不當，綁扎方法不當，造成鋼構件變形。
3、對變形構件不作處理，造成安裝幾何尺寸超差。
【防治措施】
1、構件進場安裝前應對鋼構件主要安裝尺寸進行復測，以保證安裝工作順利進行。
2、鋼構件的運輸應選用合適的車輛，超長過大的構件應注意支點的設置和綁扎方法，以防止構件發生永久變形和損傷涂層。
3、安裝現場構件堆放應有足夠的支承面，堆放層次應視構件重量而定，每層構件的支點應在同一垂直線上。
4、對幾何尺寸超差和變形構件應矯正，并經檢查合格后才能進入安裝。
02
構件表面損傷與污染
【規范規定】
1、鋼結構表面應干凈，結構主要表面不應有疤痕、泥沙等污垢
2、運輸、堆放和吊裝等造成的鋼構件變形及涂層脫落，應進行矯正和修補
【原因分析】
1、鋼構件表面出現各種機械損傷和涂層損傷，如安裝時不進行修補，將對構件質量與使 用造成影響。
2、鋼構件表面沾染的灰塵、泥沙、油污等不清除，安裝后會影響美觀，長期污垢有的且會 侵蝕結構涂層。
3、鋼構件表面出現機械損傷和涂層損傷、表面存在灰塵、油污、泥沙等應在地面及時清 除與修補，避免安裝后清除修補的麻煩與不安全。
【防治措施】
1、構件在運輸與裝卸過程中應采取相應的防機械損傷和涂層損傷措施，減少不必要的 修補工作。
2、鋼構堆放場地應盡可能地保持整潔，安裝前應及時清除泥沙、油污等臟物。
3、對構件表面出現的機械損傷和涂層損傷，應在安裝前按工藝要求及時進行修補，檢查合格后方可安裝
03
吊車梁安裝兩端支座中心位移超差
【規范規定】
1、 吊車梁安裝在鋼柱上時，對鋼柱牛腿中心的偏移為5mm
2、相鄰兩吊車梁接頭部位上承式頂面高差，允許偏差1mm
3、工廠加工時下小件時就要控制連接板尺寸從下底面為基準，裝配也是保證底面到上表面的尺寸。
【原因分析】
1、吊車梁長度、高度的制作尺寸存在偏差
2、相鄰柱距存在安裝偏差
3、調整吊車梁與牛腿支承面墊板厚度不當或墊板未焊接固定而移動，引起梁標高偏差
【防治措施】
1、核查吊車梁長度、高度，據此對吊車梁進行調整。
2、檢查吊車梁端部支座處與牛腿中心是否對中，超差時應通過增減梁端的夾板進行調整。
3、吊車梁調整墊板應在調整結束后及時焊接牢固，墊板間應無間隙。
04
平臺欄桿外觀質量缺陷
【規范規定】
鋼平臺、鋼梯、欄桿觀感合格質量標準為連接應牢固，無明顯外觀缺陷
【原因分析】
1、對欄桿等次要構件質量意識不足，工作中不認真對待。
2、欄桿扶手轉角處不光滑，有焊疤等缺陷將直接損傷人的肌膚。
【防治措施】
1、平臺欄桿轉角處應盡量采用標準彎頭過渡，認真對待轉角處組裝、安裝質量。
2、欄桿扶手轉角處應打磨光滑，不應有焊接明顯外觀缺陷存在。
05
屋面系統安裝經常存在的質量問題
【原因分析】
由于屋面系統結構安裝都是高空作業，操作條件差，立焊焊縫、仰焊焊縫多，加上操作者大多數年紀輕，操作技能不高，質量意識不強，又由于從地面到高空作業區沒有正式的梯道，上到作業面很困難，是質量管理的薄弱環節，因此屋面系統安裝是施工質量通病、質量問題的多發區。
【防治措施】
要想控制住屋面系統結構安裝質量必須堅持以下三點：一是要盡最大可能督促施工作業層完善施工安全設施，包括必要的爬梯、平臺、安全欄桿、安全繩、吊籃等，創造良好的操作條件和檢查條件，這是保證施工質量的前提。二是要求施工班組認真自檢，做到自檢不合格不進行下道工序。三是質量管理人員要做到勤奮敬業，堅持多深入高空作業現場，善于發現問題，盡早發現問題，及時予以糾正，責令整改。
06
柱間支撐安裝經常存在的質量問題
【原因分析】
1、柱間支撐進場未對其尺寸進行復測。
2、節點板存在角度制作的偏差或節點板變形，安裝過程也未進行調整，造成彎柱間支撐曲變形。
3、施工人員素質較低，工作不認真負責。
【防治措施】
1、構件進場后應進行尺寸復核，對變形超差的應及時處理，合格后才能安裝。
2、提高施工人員的質量意識及操作技能，加大檢查的力度。
